大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于境外旅游返程高峰的问题，于是小编就整理了1个相关介绍境外旅游返程高峰的解答，让我们一起看看吧。
我定了国外飞国内的往返机票，不能改签，去程我没坐，回程也被取消，这合理吗？
以前听说过，但一直没搞懂到底是啥操作情况，我们有一次去澳门，往返机票，一哥们起晚了，没赶上去程，自己又单买了一张票去的，但是返程仍是用之前订的往返机票的回程和我们一起回来的
这个要看购票时的规定，大多数国际航班往返机票都是必须在第一个行程使用后，第二个行程才有效，不可单独第二行程。主要原因是有时候往返机票比单程便宜。比如去美国，淡季往返3000，但单程机票可能4000，你可以买个往返，废了回程，但不能单独使用回程
但一般都可以改签，一般在航空公司直接购买改签比较容易，有的航空公司还可以把回程不确定日期，先挂起来，确定了再改。代理网站会比较麻烦且收费比较高，用积分等特别优惠买的票不能改签，很多航空公司可改签和不能改签机票价格不一样，但一般在第二行程段即使买的不能改签，交点费大多也会给改签。有一点可以利用，如果航空公司出票后时间有变更，你就可以取消或变更，取消退全款，变更不收费。
航空公司不允许这样有可能以下原因:
1.往返机票的优惠价格低于单程价格，放弃不需要一段，为规范收益管理，这样航空公司肯定不允许。
2.现在航空公司的座位管理方式和以前不一样，之前需要乘客在返程航班起飞前72小时致电航空公司做一步座位再确认工作，这样你的座位就会被保留，保证乘坐，但很多乘客基本不知道，没有做再确认也没有去乘坐造成航班座位的虚耗。现在全球航空公司一般都无需做回程再确认手续，但如果去程未使用，就默认为乘客放弃整个行程需要改期，因此回程航班座位也会自动被系统取消，以供其他候补机位的乘客。
3.如果国际机票价格像国内机票价格，***用来回两段价格分段相加的方式，这样应该可以放弃去程机票后继续使用回程机票，再退掉去程机票。如果来回价格不是分段相加，***用的是联程价格，由于出发地和目的地销售市场不同价格也就不同，为简化计算，这样就不能单独放弃，建议还是退票重新购买新票。
4.目前国内机票也有联程价格，这样的话也只能按照机票的次序乘坐，不能跳跃使用。
预订了往返机票，去程没有乘坐，返程被“作废”了，感觉吃亏，题主估计是“气不打一处来啊”问这种情况合理吗？关于这个问题，希望大家留意，随着以后乘坐飞机的人越来越多，遇到这种情况的人也可能越来越多。
一、貌似不公实则合理
在不少人看来这种情况是不合理的，因为预订了往返机票，少坐了一程，还为航空公司“节省”了***，为什么不仅不鼓励，反而取消下一程机票，进行“惩罚”呢？
1、几乎各国的航空公司都是这个规则，联程机票，只要出现“弃程”，从弃程开始之后的航程全部作废；
2、联程机票的价格比单程或者独立行程的机票便宜（甚至非常的“***价”）；
3、联程机票，尤其是价格非常低廉的机票，往往在购买时已经声明作了限制性规定，比如禁止退改签以及不可“弃程”之类条款；
4、你放弃的行程并不一定是“帮助了”航空公司节省了***！而事实是：你用低价享受了航空公司的服务，而在航空公司需要流量的时候，你却没有贡献！因为航空公司靠流量能获取补贴！
二、联程机票如何规避损失
关于机票的预订技巧还是很多的，经常乘坐飞机出差的人相对经验丰富一些，但也难免因规则不熟悉而损失，甚至有郁闷和尴尬的时候，我来谈谈一些经验给大家分享。
1、如果你不在乎机票费用（公务），对价格没有敏感性，一定不要把往返机票订成联程的！往返机票建议分开预订，这样的话，一张机票的退改签和另外一张不存在关联性；
到此，以上就是小编对于境外旅游返程高峰的问题就介绍到这了，希望介绍关于境外旅游返程高峰的1点解答对大家有用。
